Beschreibung der Göltzsch- und Elsterthal-Überbrückung im sächsischen Voightlande, sowie der Britannia-Röhrenbrücke und der über denselben Meeresarm führenden Kettenbrücke in England und der schiefen Ebene in Baiern.

Name of traveller

Friedrich Kohl (1811-1876)

Reason for travel

• study of industrial architecture

Date of travel

1851

Der Cubicinhalt des Mauerwerks vom Britanniapfeiler beträgt 148625 Cubicfuss Kalkstein von Anglesea für das innere, und 144625 Cubicfuss Sandstein für das äussere Mauerwerk. Das Gesammtmauerwerk enthält aber 1 1/2 Million Cubicfuss Steine. Die Aussenseite der Quadersteine ist rauh gelassen worden. Die Landpfeiler besitzen an den äussersten Enden auf jeder Seite zwei Piedestale, worauf colossale Löwen ruhen. (Kohl 56)

Content

• architecture:
  • detailed description of Robert Stephenson's (1803-1859) Britannia Bridge across the Menai Strait and the history of its construction
  • technical copperplate etchings: view of the complete bridge; cross section through one of the tubular train tunnels; construction of the pillars
  • with references to Thomas Telford's (1757-1834) Menai Suspension Bridge and Conwy Bridge
• transport:
  • notes on the British train system
  • Manchester-Liverpool-Holyhead line as the most important transport link between Britain and Ireland
  • historical background and necessity of building the bridges between the mainland and Anglesey
• click here to read the full account

Nationality of traveller

German

Language of publication

German

Gender of traveller

Male

Type of publication

scientific study

Citation

Kohl, Friedrich. Beschreibung der Göltzsch- und Elsterthal-Überbrückung im sächsischen Voightlande, sowie der Britannia-Röhrenbrücke und der über denselben Meeresarm führenden Kettenbrücke in England und der schiefen Ebene in Baiern. Vorangehend eine kurze Statistik deutscher und ausländischer Eisenbahnen. Plauen: A. Schröter, 1854. 41-72. Print.